Momox investiert Millionen in automatisierte Lagerprozesse

Die Momox Logistik am Standort Leipzig ist weitgehend automatisiert worden. Ein neuer Taschensorter soll bis zu 250.000 gebrauchte Artikel täglich verarbeiten und vollständige Bestellungen automatisch an die Packplätze übergeben. Hinter den großen Kapazitätszahlen steht eine Millioneninvestition – belastbare Angaben zu Produktivitätsgewinnen und Folgen für die Beschäftigten fehlen bislang.

Momox Logistik setzt auf einen Taschensorter

Herzstück der neuen Anlage ist ein Taschensorter mit 29.000 Taschen. Für die Momox Logistik übernimmt er einen zentralen Schritt: Zuvor aus dem Lager entnommene Bücher, Medien- und Modeartikel werden einzeln in das System gegeben. Dort werden sie gepuffert und einer Bestellung zugeordnet. Sobald alle Teile einer Bestellung zusammengeführt sind, transportiert die Anlage sie zu einem der neu eingerichteten Packplätze.

Nach den Unternehmensangaben zur Automatisierung in Leipzig dauert die Zusammenführung einer Bestellung im Durchschnitt rund eine Stunde. Der anschließende Warenausgangssorter verfügt über 20 Sortierziele und kann mehr als 6.000 Bestellungen pro Stunde den jeweiligen Versandwegen zuordnen. Momox beziffert den durchschnittlichen Tagesdurchsatz auf 50.000 bis 70.000 Bestellungen.

Die Werte stammen von Momox und wurden bislang nicht unabhängig überprüft. Zudem bezeichnet das Unternehmen die 250.000 Artikel pro Tag als mögliche Kapazität, während die Bestellzahlen einen durchschnittlichen Durchsatz beschreiben. Aus beiden Angaben lässt sich deshalb keine belastbare durchschnittliche Artikelzahl je Bestellung berechnen.

Momox Logistik muss Millionen Einzelstücke zuordnen

Die technische Aufgabe unterscheidet sich von einem klassischen Neuwarenlager. In Leipzig lagern nach Angaben des Unternehmens ungefähr 20 Millionen Einzelstücke. Auch wenn zwei gebrauchte Bücher denselben Titel tragen, sind sie als geprüftes und einzeln erfasstes Exemplar jeweils einem konkreten Lagerplatz und später einer konkreten Bestellung zugeordnet.

Momox bezeichnet das Vorhaben als eines der größten Automatisierungsprojekte seiner Unternehmensgeschichte. Umgesetzt wurde es im laufenden Betrieb. Neben dem Taschensorter gehören automatisierte Fördertechnik, ein Warenausgangssorter, neue einheitliche Packplätze und zusätzliche Lagerkapazitäten zum Umbau. Wer die Anlage geliefert und als Generalunternehmer integriert hat, nennt Momox in der Mitteilung nicht.

13,5 Millionen Euro für die Lageroptimierung

Der Konzernbericht für 2025 beziffert die Investitionen in das Leipziger Lager auf 13,5 Millionen Euro, nach 3,7 Millionen Euro im Vorjahr. Die Momox Logistik investierte dabei nicht nur in den Taschensorter, sondern auch in Baumaßnahmen, Erweiterungen und Anpassungen der IT-Systeme, neue Lagertechnik und weitere Infrastruktur. Ein separater Kaufpreis für die Automatisierungsanlage ist nicht ausgewiesen.

Zum Jahresende 2025 bestanden außerdem Verpflichtungen von rund 5,5 Millionen Euro für weitere Maßnahmen zur Lageroptimierung. Im Zwischenbericht für das dritte Quartal 2025 stellte Momox eine Amortisationszeit der Automatisierungstechnik von ungefähr drei Jahren in Aussicht. Das ist eine Unternehmensprognose. Ob der geplante Produktivitätsgewinn tatsächlich erreicht wird, lässt sich erst anhand späterer Kosten- und Leistungsdaten bewerten.

Wachstum trifft auf sinkende Ergebnismarge

Die Investition fällt in eine Phase moderaten Wachstums. Momox steigerte den Umsatz 2025 um 4,4 Prozent auf 393,5 Millionen Euro. Das EBITDA sank zugleich von 38,9 auf 32,7 Millionen Euro, die EBITDA-Marge von 10,3 auf 8,3 Prozent. Als einen Grund nennt der Konzern vorübergehend höhere Logistikkosten während des Umbaus und der Prozessumstellung in Leipzig.

Die wirtschaftliche Rechnung hinter der Momox Logistik ist damit klar: Höhere Anfangskosten sollen später durch mehr Durchsatz, geringere Stückkosten und zusätzliche Kapazitäten ausgeglichen werden. Wie sich die Investitionen auf die Klimabilanz auswirken, ordnet der bestehende Beitrag zum Momox Impact Report 2025 ein. Die mit den neuen Anlagen verbundenen Emissionen belasteten die Bilanz 2025 zunächst zusätzlich.

Folgen für die Beschäftigten bleiben offen

Am Leipziger Standort arbeiten laut Momox mehr als 1.200 Menschen. Das Unternehmen erklärt, die Automatisierung reduziere Transportwege und körperlich belastende Tätigkeiten. Damit verändert die Momox Logistik zugleich den Arbeitsalltag. Nicht veröffentlicht wurden dagegen Angaben dazu, wie viele manuelle Arbeitsschritte entfallen, welche Stellenprofile sich verändern und ob die Belegschaft für neue Aufgaben qualifiziert wird.

Diese Fragen sind auch deshalb relevant, weil Beschäftigte am Standort 2025 für einen Tarifvertrag, höhere Löhne und bessere Arbeitsbedingungen streikten. Die Gewerkschaft Verdi berichtete damals unter anderem von Leistungsdruck; Momox wies die Kritik zurück und verwies auf eigene Sozialstandards, Sonderzahlungen und Löhne oberhalb des damaligen Mindestlohns. Die neue Technik löst diesen Konflikt nicht automatisch. Sie verändert vielmehr die Grundlage, auf der über Arbeitsbelastung, Produktivität und Entlohnung diskutiert wird.

Automatisierung stützt die europäische Expansion

Die Momox Logistik muss nicht nur bestehende Mengen bewältigen. Das Unternehmen hat seinen direkten Ankauf in Europa zuletzt erweitert und konkurriert mit anderen Re-Commerce-Anbietern um attraktive Gebrauchtware. Der Wettbewerb zwischen Rebuy und Momox zeigt, dass der Zugang zu gebrauchten Büchern und Medien inzwischen ebenso wichtig ist wie deren Verkauf.

Mehr Beschaffungskanäle führen allerdings nur dann zu profitablem Wachstum, wenn Prüfung, Lagerung, Zusammenführung und Versand der Einzelstücke skalieren. Genau hier setzt die Automatisierung in Leipzig an. Ob die technische Kapazität auch wirtschaftlich ausgelastet wird, hängt von Nachfrage, Warenzufluss und der Zuverlässigkeit des Systems im Dauerbetrieb ab.

Welche Kennzahlen jetzt entscheidend sind

Für eine belastbare Bewertung fehlen vor allem Vergleichswerte vor und nach der Umstellung. Relevant wären die tatsächliche tägliche Auslastung, Kosten je versandter Bestellung, Fehlerquote, Energieverbrauch, Anlagenverfügbarkeit und Entwicklung der Beschäftigtenzahl. Momox nennt bislang vor allem technische Maximalwerte und strategische Ziele.

Der Taschensorter macht die Momox Logistik zweifellos leistungsfähiger. Ob das Projekt zugleich die versprochene Kosteneffizienz bringt und Arbeitsbedingungen verbessert, ist damit jedoch noch nicht belegt. Die nächsten Geschäftsberichte müssen zeigen, ob aus 29.000 Taschen auch messbar bessere Ergebnisse werden.

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