Das neue DHL GoGreen Plus Portfolio: Drei Stufen zur Dekarbonisierung

DHL Global Forwarding hat im Februar 2026 eine umfassende Erweiterung seines Portfolios zur Dekarbonisierung der Transportlogistik bekannt gegeben. Die neuen Service-Optionen, die unter dem Namen DHL GoGreen Plus zusammengefasst werden, sollen Unternehmen einen vereinfachten Zugang zu emissionsreduzierten Transportlösungen ermöglichen. Kern der Neuerung ist ein Basisprodukt, das eine standardisierte Reduktion der Treibhausgasemissionen um einen festen Prozentsatz vorsieht.

Die drei Säulen im DHL GoGreen Plus Portfolio

Die Struktur des Angebots wurde so gestaltet, dass sie unterschiedliche Anforderungen an die Nachhaltigkeitsberichterstattung und Budgetplanung abdeckt. Das Produkt DHL GoGreen Plus Base richtet sich an Kunden, die eine sofortige und unkomplizierte Reduktion ihrer CO2-Bilanz anstreben. Hierbei wird eine Minderung von 10 % der Emissionen für alle geeigneten Sendungen standardmäßig umgesetzt. Die Besonderheit liegt in der Preisgestaltung: Ein fester Pauschalpreis pro Sendung ersetzt komplexe Berechnungen auf Basis von Distanzen oder Transportmitteln.

Für Unternehmen, die ambitioniertere Ziele verfolgen, bietet die Option DHL GoGreen Plus Premium eine Emissionsreduktion von 85 %. Dieser Dienst nutzt ebenfalls das Insetting-Verfahren, berechnet die Kosten jedoch spezifisch auf Ebene der genutzten Transportwege. Die dritte Stufe, DHL GoGreen Plus Select, ist als maßgeschneiderte Lösung für Großkunden konzipiert. Sie erlaubt eine flexible Festlegung der Reduktionsgrade und lässt sich individuell in komplexe, globale Lieferketten integrieren.

Technischer Hintergrund und das Book & Claim-Verfahren bei DHL GoGreen Plus

Die methodische Grundlage für alle Angebote innerhalb von DHL GoGreen Plus bildet der sogenannte Book & Claim-Ansatz. Bei diesem Verfahren werden fossile Brennstoffe innerhalb des globalen Logistiknetzwerks von DHL durch nachhaltige Alternativen ersetzt. Dazu zählen beispielsweise Sustainable Aviation Fuel (SAF) für den Luftverkehr und Sustainable Marine Fuel (SMF) für die Seefracht.

Anzeige

Ein entscheidender Aspekt dieses Modells ist die Entkoppelung der physischen Warenbewegung von der spezifischen Kraftstoffnutzung. Die durch den Einsatz nachhaltiger Kraftstoffe erzielten Umweltvorteile werden den Kunden von DHL GoGreen Plus bilanziell zugerechnet. Dies geschieht unabhängig davon, ob die konkrete Sendung des Kunden physisch mit diesem Kraftstoff transportiert wurde. Da die Emissionsminderung direkt an der Quelle innerhalb des Sektors erfolgt und nicht durch externe Kompensationsprojekte außerhalb der Logistikbranche, gilt dieses Verfahren als besonders glaubwürdig für die Erreichung von Scope-3-Zielen.

Kostenstruktur und Skalierbarkeit für den globalen Handel

Ein zentrales Ziel bei der Entwicklung von DHL GoGreen Plus war die Skalierbarkeit der Lösung. In der Vergangenheit war der Zugang zu nachhaltigen Kraftstoffen oft mit hohen Investitionshürden und komplexen vertraglichen Bindungen verbunden. Durch die Einführung des Pauschalpreismodells in der Base-Variante senkt der Logistikdienstleister die Eintrittsschwelle für kleine und mittelständische Unternehmen.

Die Kosten für die Emissionsminderung werden als transparente Zusatzgebühr ausgewiesen, was die Kalkulation für die Versender vereinfacht. Da das Modell über verschiedene Märkte und Handelsrouten hinweg einheitlich funktioniert, entfällt der Bedarf an individuellen Absprachen für jede einzelne Sendung. Das integrierte Opt-out-Modell sorgt zudem dafür, dass Nachhaltigkeit als Standardprozess in die Buchungsabläufe einfließen kann.

Langfristige Klimaziele und die Rolle von DHL GoGreen Plus

Die Einführung des erweiterten DHL GoGreen Plus Portfolios ist ein Bestandteil der übergeordneten Nachhaltigkeitsstrategie der DHL Group. Der Konzern hat sich dazu verpflichtet, bis zum Jahr 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Ein Meilenstein auf diesem Pfad ist das Ziel für das Jahr 2030, den Anteil nachhaltiger Kraftstoffe im gesamten Netzwerk auf 30 % zu steigern.

Durch die Bündelung der Kundennachfrage über standardisierte Produkte wie DHL GoGreen Plus beabsichtigt das Unternehmen, die Produktion und Verfügbarkeit von Biokraftstoffen weltweit zu fördern. Die Transparenz der Insetting-Modelle soll zudem sicherstellen, dass die erzielten Einsparungen den aktuellen regulatorischen Anforderungen und internationalen Standards für die Klimaberichterstattung entsprechen. Damit reagiert der Logistiksektor auf den zunehmenden Druck durch Gesetzgeber und Endverbraucher, Lieferketten nachvollziehbar ökologischer zu gestalten.

Faktenbox