REWE Drive&Go: Neuer Drive-In-Service startet Pilotphase

Der Lebensmitteleinzelhändler REWE erweitert sein digitales Angebot um eine neue Form der Warenübergabe. Unter dem Namen REWE Drive&Go startete in Euskirchen ein Pilotprojekt, das Kunden die Abholung ihrer Online-Bestellungen ermöglicht, ohne das Fahrzeug verlassen zu müssen. Der Service ist auf eine schnelle Abwicklung innerhalb weniger Minuten ausgelegt und wird zunächst an ausgewählten Standorten in Westdeutschland auf seine Praxistauglichkeit geprüft.

Funktionsweise und technischer Ablauf der Abholung

Die Nutzung von REWE Drive&Go beginnt mit dem regulären Bestellvorgang über den Onlineshop oder die mobile App des Unternehmens. Nachdem der Standort in Euskirchen ausgewählt wurde, legen die Kunden ihren Warenkorb fest und reservieren ein spezifisches Zeitfenster für die Abholung. Vor Ort ist eine speziell markierte und überdachte Drive-In-Spur für den Prozess vorgesehen.

Nach der Ankunft am Markt scannen die Kunden einen bereitgestellten QR-Code und identifizieren sich über ihren Namen. Durch diesen Vorgang wird das Marktteam automatisch über die Ankunft informiert. Die Mitarbeiter bringen die vorbereiteten Waren direkt zum Fahrzeug und verstauen diese im Kofferraum. Die Bezahlung erfolgt ausschließlich bargeldlos direkt vom Fahrersitz aus. Dieser Prozess ist darauf ausgelegt, den Aufenthalt am Markt auf eine Zeitspanne von etwa drei Minuten zu begrenzen.

Abgrenzung zum klassischen Abholservice

Ein wesentliches Merkmal von REWE Drive&Go ist die vollständige Verlagerung des Übergabeprozesses in den Außenbereich. Während beim bisherigen Abholservice der Gang in den Markt oder in einen separaten Abholraum notwendig war, entfällt dieser Schritt bei der neuen Drive-In-Variante komplett. Dies soll insbesondere die Zeitersparnis für die Kunden maximieren.

Die Preisgestaltung orientiert sich dabei am üblichen Marktniveau. Das Unternehmen integriert zudem das sogenannte Tiefpreis-Sortiment in den Service, welches etwa 4.000 Artikel umfasst. Dazu zählen neben Eigenmarken wie „ja!“ auch Produkte aus dem Bio-Segment sowie frisches Obst und Gemüse. Für die Bereitstellung der Waren wird bei einem Einkaufswert unter 70 Euro eine Gebühr von 2 Euro erhoben. Überschreitet die Bestellung diese Grenze, ist die Nutzung des Dienstes kostenfrei.

Regionale Pilotphase und strategische Einordnung

Das Projekt in Euskirchen ist Teil einer groß angelegten Testreihe in der REWE Region West. Insgesamt sind drei Pilotstandorte vorgesehen, um Daten unter unterschiedlichen Bedingungen zu erheben. Neben dem REWE-Center am Narzissenweg in Euskirchen nimmt ein Markt im rheinland-pfälzischen Hachenburg teil. Im weiteren Jahresverlauf soll ein dritter Standort in Alfter folgen. Die Testphase ist an jedem Standort auf einen Zeitraum von zwölf Monaten angesetzt.

Die Auswahl der Märkte erfolgte bewusst nach Kriterien wie der Kundenstruktur und der geografischen Lage, um ein breites Spektrum an Nutzergruppen abzubilden. Die gewonnenen Erkenntnisse sollen in die Weiterentwicklung des digitalen Ökosystems des Konzerns einfließen. Dabei stehen vor allem die Optimierung der internen Logistikabläufe und die technische Stabilität der Benachrichtigungssysteme im Fokus der Analyse.

Bedeutung für die Omnichannel-Strategie

Die Einführung von REWE Drive&Go markiert einen weiteren Schritt in der Verknüpfung von stationärem Handel und E-Commerce. Interne Daten des Unternehmens deuten darauf hin, dass Kunden, die zusätzlich zu ihrem stationären Einkauf Online-Kanäle nutzen, ihren Umsatz langfristig um durchschnittlich 30 Prozent steigern. Der Drive-In-Service wird daher als strategisches Instrument gesehen, um die Kundenbindung in einem kompetitiven Marktumfeld zu erhöhen.

Das Team im REWE-Center Euskirchen, bestehend aus rund 80 Mitarbeitern, ist für die operative Umsetzung verantwortlich. Die Auswertung der Pilotphase umfasst neben der Kundenakzeptanz auch die technische Zuverlässigkeit der Schnittstellen zwischen App und Marktsystem. Ziel ist es, eine skalierbare Lösung zu entwickeln, die bei Erfolg auf weitere Regionen in Deutschland übertragen werden kann. Mit einem Jahresumsatz von rund 31,6 Milliarden Euro im Jahr 2024 und einem Netz von 3.800 Märkten nutzt das Unternehmen seine bestehende Infrastruktur, um neue Convenience-Angebote flächendeckend zu testen.

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