DHL E-Mobilität: 2.400 neue Ford E-Transporter für die Zustellung
Die DHL Group und Ford verstärken ihre Zusammenarbeit im Bereich Elektromobilität. Im Rahmen der DHL E-Mobilität werden bis Ende 2025 rund 2.400 neue Ford E-Transporter in die Zustellflotte integriert. Damit wächst die elektrische Flotte auf etwa 35.000 Fahrzeuge und bleibt die größte ihrer Art in Deutschland.
Strategische Partnerschaft für mehr DHL E-Mobilität
Inhaltsverzeichnis
Ein Großteil der neuen Fahrzeuge wurde bereits ausgeliefert. Zum Einsatz kommen zwei Modelle: der Ford E-Transit sowie der kompaktere Ford E-Transit Custom. Beide gelten als führend in ihrem Segment auf dem europäischen Markt. Der E-Transit wird hauptsächlich im innerstädtischen Bereich eingesetzt, während der E-Transit Custom für die kombinierte Brief- und Paketzustellung im stadtnahen Raum vorgesehen ist.
Diese Maßnahme ist ein wichtiger Baustein der DHL E-Mobilität und unterstützt das Ziel, die CO₂-Emissionen in der Paketzustellung signifikant zu senken. Ford zählt mittlerweile zu den größten Lieferanten für elektrische Fahrzeuge innerhalb des Unternehmensbereichs Post & Paket Deutschland.
Technische Details der eingesetzten Modelle
Der E-Transit bietet ein Ladevolumen von 18 Kubikmetern bei einer Reichweite von bis zu 315 Kilometern mit Standardakku. Optional ist ein größerer Akku für bis zu 402 Kilometer Reichweite verfügbar. Der E-Transit Custom kommt auf 6,8 Kubikmeter Ladevolumen und eine Reichweite von maximal 328 Kilometern.
Beide Modelle sparen pro Jahr rund 1.200 Liter Diesel und 4 Tonnen CO₂ gegenüber vergleichbaren Verbrennermodellen – ein zentraler Beitrag zur DHL E-Mobilität und den übergeordneten Klimazielen des Unternehmens.
Intelligente Services für maximale Flottenverfügbarkeit
Ein zentraler Bestandteil der DHL E-Mobilität ist das Software- und Servicepaket von Ford Pro. Dieses umfasst unter anderem die vernetzte E-Telematics-Plattform, mobile Wartungsteams sowie individuell zugeschnittene Wartungsverträge. Dadurch lassen sich bis zu 70 Prozent der üblichen Serviceleistungen direkt in den DHL-Depots erledigen – das reduziert Ausfallzeiten und erhöht die Effizienz.
Ford Pro beziffert die monatliche zusätzliche Betriebszeit pro Fahrzeug auf bis zu sechs Stunden – ein relevanter Faktor für den wirtschaftlichen Betrieb der Elektroflotte.
DHL E-Mobilität als Teil der Konzernstrategie 2030
Die DHL Group verfolgt mit ihrer „Strategie 2030“ das Ziel, bis zum Ende des Jahrzehnts mehr als zwei Drittel ihrer Zustellflotte auf der ersten und letzten Meile zu elektrifizieren. Im Bereich Post & Paket Deutschland soll die Flotte bis Ende 2025 auf 37.000 E-Fahrzeuge anwachsen. Die neuen Ford-Modelle leisten hierzu einen substanziellen Beitrag.
Rückblick und Perspektive
Bereits 2018/2019 arbeiteten DHL und Ford beim Bau des StreetScooter Work XL zusammen – ein frühes gemeinsames Projekt der DHL E-Mobilität. 2022 wurde die strategische Partnerschaft mit dem Ziel vertieft, die Elektrifizierung der Logistik weltweit voranzutreiben.
Mit der aktuellen Lieferung und den integrierten Services unterstreichen Ford und DHL ihre langfristige Ausrichtung auf emissionsarme Transportlösungen. Die DHL E-Mobilität nimmt damit weiter Fahrt auf und bleibt zentraler Bestandteil der nachhaltigen Logistikstrategie des Konzerns.
