BPEX Nachhaltigkeitsstudie 2025: KEP-Markt zeigt Fortschritte bei Klimazielen
Die aktuelle BPEX Nachhaltigkeitsstudie 2025 belegt eine klare Entwicklung: Der deutsche KEP-Markt (Kurier-, Express- und Paketdienste) wächst weiter, senkt aber gleichzeitig den CO₂-Ausstoß pro transportierter Sendung. Die Mitgliedsunternehmen des Bundesverbandes Paket- und Expresslogistik (BPEX) dokumentieren damit messbare Fortschritte auf dem Weg zur angestrebten Klimaneutralität bis 2050.
Sendungsvolumen steigt – Emissionen pro Paket sinken
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Laut der BPEX Nachhaltigkeitsstudie wird für das Jahr 2024 ein Sendungsvolumen von rund 4,26 Milliarden KEP-Sendungen prognostiziert – ein Plus von etwa 35 % gegenüber 2016. Gleichzeitig gelingt es den Unternehmen, den verkehrsbedingten Aufwand pro Sendung zu reduzieren. Während 2016 noch rund 1,6 Fahrzeugkilometer pro Sendung erforderlich waren, liegt der Wert 2024 bei durchschnittlich 1,3 Kilometern. Das entspricht einem Rückgang von 21 %.
Auch der CO₂-Fußabdruck pro Paket hat sich verringert. Im Marktmittel beträgt der Ausstoß 565 g CO₂e pro Sendung (Tank-to-Wheel, TTW) bzw. 775 g CO₂e (Well-to-Wheel, WTW). Damit wurden die Emissionen seit 2022 nochmals um rund 25 g CO₂e je Sendung gesenkt.
Hoher Anteil moderner Fahrzeuge im KEP-Sektor
Ein wesentlicher Treiber der positiven Entwicklung ist die zunehmende Elektrifizierung des Fuhrparks. Laut Studie sind bereits 21 % der KEP-Fahrzeuge vollelektrisch – ein überdurchschnittlicher Anteil im Vergleich zum gesamten deutschen Straßenverkehr. Besonders bei leichten Nutzfahrzeugen der Klasse N1 (Lieferwagen bis 3,5 Tonnen) beträgt der E-Anteil rund 27 %.
Zudem setzt die Branche auf moderne Verbrennerfahrzeuge mit geringem Schadstoffausstoß: Zwei Drittel der eingesetzten Diesel-Fahrzeuge im KEP-Markt entsprechen bereits dem Euro-6-Standard. Auch dieser Wert liegt deutlich über dem Durchschnitt des Gesamtmarktes.
Logistiknetz wird flächendeckend ausgebaut
Die BPEX Nachhaltigkeitsstudie verweist auch auf Fortschritte im Bereich der Infrastruktur. Seit 2016 ist die Zahl der Hubs und zentralen Umschlageinrichtungen um 40 % gestiegen. Zustellbasen, Depots und Niederlassungen haben sogar um 45 % zugenommen. Damit reagieren die Unternehmen auf die gestiegene Nachfrage und verbessern gleichzeitig die logistischen Voraussetzungen für effiziente Routen und emissionsärmere Zustellungen.
Alternative Zustellformen spielen dabei eine wachsende Rolle. So ist der Bestand an Cargo-Bikes auf rund 500 Stück angewachsen. Diese werden vor allem in Kombination mit Mikro-Depots in urbanen Gebieten eingesetzt, um auf der letzten Meile emissionsfrei zuzustellen.
Zielmarke: Klimaneutralität bis 2050
Die Mitgliedsunternehmen des BPEX haben sich verpflichtet, bis spätestens 2050 vollständig klimaneutral zu wirtschaften. Bis zum Jahr 2030 sollen die Treibhausgasemissionen je Sendung um mindestens ein Drittel gegenüber 2020 gesenkt werden. Voraussetzung dafür sind nicht nur technologische Fortschritte, sondern auch politische Rahmenbedingungen – etwa bei der Ladeinfrastruktur oder bei Sonderregelungen für gewerblich genutzte Elektrofahrzeuge.
Effizienzgewinne trotz Marktanstieg
Die BPEX Nachhaltigkeitsstudie 2025 zeigt deutlich, dass die KEP-Branche eine Entkopplung von Sendungswachstum und Emissionsanstieg erreicht hat. Während das Sendungsvolumen seit 2016 um rund 35 % zugenommen hat, stieg die Gesamtfahrleistung nur um 5 %. Möglich wurde dies durch eine Vielzahl von Maßnahmen: besser ausgelastete Fahrzeuge, dichtere Zustellnetze, verbesserte Tourenplanung und Investitionen in neue Fahrzeugtechnologien.
